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国货“争气机”,腾势D9最强竞争者传祺E9正式上市发布

当前位置:金融情报局网_中国金融门户网站 让金融财经离的更近>本地 > 正文  2023-05-26 18:34:40 来源:车主头条

在高端MPV领域,广汽传祺向来是自主品牌“领头羊”,面对中国高端市场“混”战,中国MPV专家广汽传祺强势推出插电MPV E9,5月21日,中国智电新能源旗舰MPV——广汽传祺智电新能源E9,在北京人民大会堂举办上市发布会,新车上市价格32.98万元-38.98万元。

正如广汽集团总经理冯兴亚表示:“传祺智电新能源E9是广汽集团NEXT行动计划下的首款全新新能源MPV产品,融合了广汽对豪华MPV市场的深度理解和前瞻洞察,在电动化和智能化产品体验上,充分满足消费者对智电新能源生活的美好向往。”


【资料图】

外观VS:科技脸传祺,设计更中国

外观方面,传祺智电新能源E9拥有“中国醒狮”和“鲲鹏展翼”两种前脸设计,一种霸气,一种科技。其中“鲲鹏展翼”设计由灯组和格栅组合,搭配“电翼之眼”前灯,呈现由鲲化鹏振翼的姿态。整车外观设计融合现代制造工艺和未来科技灵感,看起来也是十分的时尚大气。

腾势D9一张尺寸巨大的镀铬格栅勾勒出大气磅礴的气场,粗壮的饰条以及腰线传递属于高端MPV的尊贵与豪华。但是,如果用挑剔的眼光来看,腾势D9的外观设计还是粗糙了一些,比如前格栅饰条不够精致,灯组的造型也普通了一些。

传祺E9的设计十分符合国人的审美,完美诠释了中式美学新巅峰。“鲲鹏展翼”和“中国醒狮”两种前脸设计,“鲲鹏展翼”更具科技感,“中国醒狮”霸气威严,消费者不仅能从夸张醒目的设计之下感受到豪华大气,而且还有几分科技的气息,给消费者更增添了几分好感。

动力PK:14年混动技术积累,传祺E9更胜一筹

作为新能源智电混动界鼻祖,广汽传祺拥有14年混动研发历程,是国内最早探索混动技术的自主品牌,率先完成了国内双电机串并联DHT开发量产。经历10余载迭代升级,GMC400机电耦合系统,拥有400多项核心专利,热效利用率≥95.5.%,领先同级。为顺应“新四化”浪潮,广汽传祺联合成立了电池科技公司、电驱科技公司,持续构建起新能源全产业链布局,逐步实现新能源产业链整体自主可控。

传祺智电新能源E9搭载了同级唯一2.0T混动专用发动机,匹配广汽首创双电机平行轴串并联DHT,带来强动力低能耗的高科技用车体验。新车所搭载的2.0T混动专用发动机,也是同级唯一,丝毫不用担心高速加速无力等问题。

除了动力优势外,广汽独有的2AT平行轴串并联混动模式,也让E9具备了极低的能耗。从透漏的数据来看,WLTC工况(模拟在城市、高速、山路、乡村道路上实际驾驶)下百公里油耗低至6.05L(NEDC 5.8L),这是目前市场上可查到最低高端MPV能耗水平。 其WLTC工况纯电续航里程超过100km,综合续航超过1000km,完全可以匹配日程通勤与长途出行的里程需求。

专业汽车媒体在试驾时表示:传祺智电新能源E9会给消费者带来一定的驾驶乐趣和激情,和它的外观一样,当调至运动模式,方向盘和底盘带来的感觉更加有路感,再加上2.0T发动机的加成,会产生一定的推背感。

与之相比,腾势D9使用DM-i混合动力系统,由一台1.5T发动机,匹配1挡变速箱,以及170kW电机组成,整个行进过程中, CVT无级变速器动力输出的平顺性尚可,没有太直接的动力输出,属于刚刚够用的状态表现。1挡变速箱在馈电后动力也会大打折扣。

在NVH表现上,两车可以说不相上下。但在形式质感上腾势D9的指向较模糊,路感不清晰,坐姿较高,再加上软绵绵的悬架,会让人觉得在云层里开车。而传祺智电新能源E9搭载了SDC电磁悬挂,转向精准,对舒适性和稳定性都有一定提升。

科技平权,谁才拥有人民向往的豪华智能体验

在智能驾驶方面,传祺E9全系标配L2级自动驾驶辅助功能,且首搭同级记忆泊车功能,车辆可自动实现“最后150m远距离泊车”、跨楼层泊车、高难度车位泊车(如墙边车位、极窄线车位、极窄通道、斜列反向车位泊车),以及大弯曲的蛇形跑道的循迹,为消费者解决停车难题。为解决大型MPV驾驶、泊车难题,传祺智电新能源E9 ADiGO Pilot智能驾驶系统,车身搭载高达26个智驾传感器,具有L2级智能驾驶辅助,基于智能驾驶辅助功能,传祺智电新能源E9 可实现融合泊车、倒车寻迹、遥控泊车等高阶智能泊车功能。

此外,传祺智电新能源E9搭载了12.3英寸副驾屏、15.6英寸二排吸顶屏、14.6英寸悬浮式中控屏等7块科技屏幕,整车16个雅马哈扬声器音响,看剧、学习、娱乐,互不打扰,每一排都是最佳席位。更有行业首创的无风感健康空调,润物细无声地守护老人与小孩健康。值得一提的是,1000米智能记忆泊车(OTA升级实现),通过系统智能学习,车辆能记忆10条泊车路线,具有自动避障、自动会车、礼让行人等功能。

相较而言,腾势D9副驾屏和二排吸顶娱乐屏,搭载了L2级别智能驾驶辅助,但智驾传感器仅有16个,并且不具备1公里智能记忆泊车功能,在智能辅助驾驶的传祺智电新能源E9就领先腾势D9。

写在最后:

新时代新征程,不断实现人民对美好生活向往,被摆在为民造福突出的位置。作为中国高端智造的代表,广汽传祺有着充足的底气与实力,以更优智电技术、更高效服务体系,为用户带去美好出行生活。

站在新时代的起点,广汽传祺以“XEV+ICV”2.0双核战略为引擎,加速向科技公司转型升级。在人民大会堂举办上市发布会,开启新篇章的传祺智电新能源E9,将凭借中国最强智电新能源,全面领先的“宁劲智远”核心价值,扛起中国汽车工业向上发展的大“祺”,引领中国高端市场发展,以新能源MPV创领者之势,让世界看见中国科技,中国力量!

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