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近日，理想L9 Pro正式上市，全国统一零售价42.98万元。结合此前上市的L9 MAX(指导价：45.98万），理想L9将实现了40-50万元价格区间的覆盖。
可以看到，两个版本相差3万元，主要差异在智驾能力上。其中，理想L9 Pro标配理想智能驾驶AD Pro，可实现高速NOA辅助驾驶；而理想L9 Max则标配理想智能驾驶AD Max，可实现全场景NOA辅助驾驶。除了智能驾驶相关的芯片和传感器有所不同，其他旗舰配置，在理想L9 Pro和理想L9 Max上均保持一致。
不过对比了一下“蔚小理”最新的产品，在硬件层面上，理想L9 MAX似乎已经是“最单薄”的。如今推出“简单版”的L9 PRO，跟竞品的差距也变得更加大了。
显然，理想并不认为智能辅助驾驶是如今消费者最为看重的，而L9的热卖很大程度上也并不依赖其智驾辅助系统。冰箱、彩电、大沙发，这些似乎更加深入人心，尤其是对于上有老下有小的中年人家庭来说。当然，在如今智能化的时代，如果这块完全掉队，后续估计也会很快被淘汰。如此，理想倒不如降低硬件配置，在智驾方面，暂时做一个“跟随者”，以最低的成本“猥琐发育”，来讨好这些家庭需求导向的中年人。
要知道，无论是造型设计、尺寸空间还是科技配置，理想L9的表现都是可圈可点的。苹果套娃式的设计，逐渐得到了消费者的认可，封闭式中网配上贯穿式的灯带，很有未来感。
尺寸上，L9的长宽高为5200*1998*1800mm，轴距达到3105mm。这就是传说中车长超5米，轴距超3米，真正意义的三排座位SUV，体型非常的大。因此，整体的体量感和档次感都相当足。
配置方面，L9 PRO和L9 MAX均标配理想魔毯空气悬架™、理想智能空间SS Max+、全车三块15.7英寸3K车规级OLED屏幕、杜比全景声和7.3.4音响布局以及第二排座椅4D振动单元、一二排座椅SPA级十点按摩、二排右侧头等舱座椅、冷藏和保温双用车载冰箱、香氛系统等配置。还有很多人关心的遮阳帘，理想L9都是有配备的，并且还采用了电吸门。
当然，理想L9的动力是比较备受争议的。理想L9是一款增程式汽车，采用的是一台四缸1.5T增程器+电动机的组合。有网友戏称，理想L9是史上最贵的1.5T车型，当然这台发动机只是在L9上充当增程器。
尽管新能源普及率越来越高，但从现阶段来看，基建设施和三电技术，并没有完全解决用户的使用便利性问题。相反，续航焦虑和充电焦虑，都使得电动车无法给用户带来良好的使用体验。从这个角度来说，增程式电动车确实比纯电动车表现得更加出色。
7月份，理想汽车共计交付新车34,134辆，已连续两个月交付量突破三万。今年累计交付量已经达到173,251辆。如今，理想L9推出售价门槛更低的PRO版，显然有利于理想销量的提升。因为对于40-50万目标消费用户来说，以家庭出行作为卖点，目前没有比理想L9更家用的选择了。对此，你怎么看呢？欢迎关注“车域无疆”，在下方评论区留言，分享你的看法。
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